Progetto Hydro-Dock 360

Il progetto sviluppa la tematica c) dell’Avviso (celle a combustibile stazionarie, con ricadute sulla b) – stoccaggio e trasporto H₂) attraverso la realizzazione di un generatore containerizzato da ≈ 500 kW,
basato su fuel-cell PEM ibride e batterie second-life, certificato per impiego marittimo.

Ambiente di prova
– Banchine 24/25, Porto di Civitavecchia: area a forte salsedine e carichi dinamici; collegamento diretto a gru STS, prese reefer e mezzi elettrici.
– Distanza di rifornimento: 3 km dalla Hydrogen Valley di Civitavecchia (4,1 MW elettrolisi) via trasporto mobile a 500 bar, con punto di travaso dedicato

Obiettivi tecnici
– Progettazione, assemblaggio e FAT del modulo “plug-and-play” (TRL 5→7)
– Integrazione con Energy-Management-System proprietario per ottimizzare fuel-cell, batterie e rete portuale.
– Validazione operativa di continuità elettrica e riduzione delle emissioni (target: -1 900 t CO₂/anno).
– Sviluppi di modelli avanzati simulativi multi-parametro e dinamici del sistema accoppiato FC e batteria e ottimizzazione della gestione dei flussi energetici
– Analisi tecnico-economiche e relative alla salute, alla sicurezza e all’ambiente
– Sviluppo del piano di business volto a valorizzare i risultati progettuali in termini tecnologici, economici e ambientali

Valore aggiunto
– Primo prototipo italiano di Cold Ironing a idrogeno in ambito portuale.
– Misurazione puntuale dei costi di approvvigionamento H₂ grazie alla filiera “ultimo miglio” semplificata.
– Modello replicabile nei porti.
– Sviluppo di modelli innovativi e dinamici che tengano in considerazione la gestione ottimizzata dei flussi energetici di un sistema ibrido FC e batteria.

Durata prevista: 12 mesi;

Deliverable finale: sistema certificato CE pronto per industrializzazione (TRL 8) e report costi-benefici a supporto di future iniziative “Green Ports” e hard to abate.

Partner di progetto:

• Assing S.p.A.
• CFFT S.p.A.
• Università degli Studi Guglielmo Marconi

Costo complessivo della ricerca:

€ 3.818.738,75

Fondi PNRR concessi:

€ 2.300.370,63